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尽管“车让人,人快走”

显然这些都已成为了

大家过路口的习惯性动作

然而,路面情况复杂

总是会出现各种情况


比如

前方明明没车,怎么突然停下来了?

我上班赶时间呀,怎么还堵起来了?

前面的人走不走啊,他自己不走不要罚我啊


不少车主更是感到疑惑:

“怎么才算礼让行人?”

“我明明让行人了,为什么还罚我?”


#轿车礼让行人遭追尾撞死老人# 

8月17日,江苏扬州两辆轿车相撞,导致一名60多岁的老太太身亡。据围观群众介绍,事发时,轿车停在斑马线前,等老太太过马路,后面的车突然撞了上来,导致侧翻。


轿车司机表示自己很无奈,

明明严格遵守规定,礼让行人了

结果还带来无妄之灾,伤及无辜

礼让行人一直以来争议热度不减

也有传言说取消礼让行人

然而,近日“停车让行”又出新招

“5米禁停区”横空问世

礼让行人要求还比以前更严格了


什么是“5米禁停区”

在斑马线前五米范围内设立一个禁停区,其目的就是为了起到一个缓冲作用,让车主在经过路口的时候,提前踩刹车减速,避免车辆对行人带来伤害,更大程度的保证行人过马路的安全性。


杭州首试行

6月13日,余杭公安交警部门创新推出“大礼让”斑马线,杭州文一西路是全区第一个“大礼让”禁停区的试点 路段 ,试点路段的斑马线前,有一块宽5米的黄色网格占据三个车道,这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。

当有行人通过时,机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。设置黄色‘大礼让’禁停区域,能有效避免‘鬼探头’事故的发生,对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。

这样一个禁停区,当车主经过路口的时候,需要提前踩刹车降速,避免到达路口之后却发现有行人通过,引发交通事故 。同时也给行人一个提醒,在过马路的时候可以选择快速通行,这样不管是机动车还是行人,都能节省通行时间。


五米禁停区以杭州为试点开始实施,一旦行之有效,相信不久的将来很可能会全国普及推广。


车主意见

1

有人认为:这条新规很人性化,能降低事故率,有些司机喜欢抢黄灯通过,对行人来说很危险,应该大力推行。

有人认为:一味礼让行人,行人低头看手机,慢悠悠走路,不配合只会使堵车越来越严重,行人更加肆无忌惮,司机不容易!分更不容易!希望交警可以考虑司机!钱都不是天上飘来的!应该取消。

更有车主反映:自从实行礼让行人后,油钱多了,路上时间长了,脚也累了!不注意一口气扣3分罚款200不是问题。


礼让斑马线 ,是礼也是法

按照《中华人民共和国道路交通安全法》第47条的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇有行人正在通过道路,应当避让。对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分。



礼让行为规定

在机动车道上行驶时,遇到如下情况不减速礼让行人就会受到处罚:

1、汽车行经人行横道未减速行驶的;

2、遇到行人正在通过人行横道时未让行的;

3、遇到行人通行时,行人还站在斑马线上,汽车未停车减速并让汽车完全完全停止的;

4、机动车在行经没有信号灯控制的人行横道时,不减速、不避让,如果发生交通事故的话机动车是要负全责的。


尤其是第三种情况,很多驾驶员都忽视了停车这一点。如果发生以上情况被交警抓到或被电子监控拍下就会被扣分罚款。


以下几种情况,机动车不会被认为是不礼让行人的:

1、车让行后行人停滞不前,或者主动示意让车辆先行的;

2、行人翻越护栏、道路隔离设施等不走人行横道穿越马路的情况,但为了保险起见我们依然要减速慢行,避免事故的发生,毕竟多一事不如少一事。

3、在有信号灯的路口,而且行人在闯红灯经过的情况下。

4、在多车道马路上,如果行人已经走过你的车道,车辆可以即刻起步通过无需等待行人完全走过斑马线。


礼让行人情形图解

在实际的路口通行情况中,针对相关交规,可以从下方图解做进一步了解,相信应该能够让开车的朋友记得更清楚。


1、道路情况一:机动车行经人行横道

行人步入斑马线,第③车道车辆必须让行,行人开始通过斑马线,所在车道车辆和下一车道车辆必须让行,行人到达中央绿化隔离带或双黄线,下一车道车辆必须让行。


2、道路情况二:机动车遇行人通过人行横道时

道路中央有双黄线或隔离栏,无绿化隔离带,行人步入斑马线,车辆必须让行。


3、道路状况三:机动车、非机动车混行

行人步入斑马线,车辆必须让行。


4、道路状况四:无交通信号或斑马线

机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。


5、道路状况五:道路中央有绿化隔离带

道路中央有绿化隔离带,当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,②车道上的机动车需要停车让行,当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,①、②车道上的机动车应当停车让行。  


6、道路状况六:交叉路口右转车辆

红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。遇到有行人通行时,应当停车让行。在有多相位信号灯的路段,红灯亮时,右转弯车辆也不得通行。


7、道路状况七:交叉路口左转车辆

 

行人步入斑马线,车辆行经交叉路口转弯时,左转车辆必须让行。


从安全(行车安全、避免被罚)角度而言,不管有无红绿灯或斑马线,只要车辆行驶到路口,看到有行人已经从马路走到过街道路上,第一减速,第二停车让行,急不得。


我们每个人都是道路交通的参与者,在车主礼让行人的同时,行人也更应该严格遵守交通规则,文明而行,共同维护好良好的交通秩序。


行人出行交通安全常识


人行道

行人要在人行道上行走,多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。没有设置人行道的路段,行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。


走过街设施

行人横过机动道,要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过,不要斜穿或追逐猛跑,也不要在车辆临近时突然横穿。

有交通信号控制的人行横道,须按信号规定通过;没有交通信号控制的人行道,须注意车辆,在保证安全的前提下通过。

不要翻越护栏

在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏,用以阻止行人过道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话,会使驾驶员措手不及,难以及时采取有效措施,从而造成交通事故。


安全寄语

开车在路上,过路口要减速、看左右再通行,不闯红灯,不打电话、不玩手机,系好安全带,养成良好的开车习惯。

行走应走人行道,没有行道往右靠;天桥地道横行道,横穿马路离不了;一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。


“车让人”已经播种下一颗文明的种子,“人敬车”才能继续让这颗种子生根、发芽、开花。只有所有人共同努力,才能构筑起一个和谐的道路交通环境。


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